우리의 즐겨 찾기 중 일부는 무엇이 클래식 자동차 무엇입니까? 그것은 모든 조직을 보인다 그리고 우리는 우리가 고전을 고려 무엇을이 블로그 시리즈를 킥오프 싶어, 그래서 기업은 자신의 정의를 가지고있다.

어떤 사람들은 25 세 이상의 모든 자동차로 고전을 정의합니다. 이 매개 변수 우리 차 찾기 검색 도구를 사용합니다. 하지만이 시리즈를 위해, 우리는 자동차가 1910 년대와 수집 및 가치 보존 또는 폐기보다는 복원 할 수있는 충분한 역사적 관심의 1970 년대 사이로 고전을 정의하는 것입니다.

우리는 또한 일부 현대 고전을 강조합니다. 현대 고전은 시대의 디자인 감성의 특징입니다 1970 년대 이후 자동차입니다. 전. 토마스 매그넘의 로빈 1 페라리 308 GTS, 박사 브라운의 Delorean, 1994 년 포르쉐 964와 1991 년 닛산 스카이 라인.

그래서 지금 우리가 정의한 것을 고전이 무엇인지, 여기에 최근 우리의 플랫폼을 축복 우리가 조금 잠꼬대 만든 우리의 마음에 드는 고전의 일부입니다.

1965 포드 머스탱

어떤 정의에 의하면, 1960 년대 머스탱은 고전이다. 그것은 짧은 다시 긴 전면 스포츠 쿠데타로 설명하고있다. 그것은 빠른 말로 언급되고있다. 원래, 포드는 약 10 만 머스탱을 판매 할 호출 거라 생각 했어요. 10 만 번째 자동차는 2018 년 판매했다.

그것은 여분의 마력과 후음의 엔진을 가지고, 그 매끄러운 라인은 그냥 일반 섹시. 단어 “상징적는”요즘 많은 주위 던져 도착하지만, 캔디 애플은 기존의 전송 1965 포드 머스탱 빨간색과 포효 V8 제목의 가치가있다. 이 사람은 백 엔드에 약간의 작업이 필요하지만 너무 복원받을만한된다. 이 일을 놓치는 경우에, 당신은 차 경고를 설정할 수 있습니다, 우리는 텍스트 및 / 또는 당신이 될 수있는 기회를 가지고 당신이 아기의 다음 시간을 이메일로 보내 드리겠습니다. …에

1941 링컨 콘티넨탈

링컨 콘티넨탈 새로운 자동차 세그먼트, 개인 럭셔리 자동차의 첫 번째였다. 디자인은 성능과 핸들링을 통해 편안함과 스타일에 초점을 맞추었다. 트림 날짜는 1930 년대에 백업하고 에젤 포드 위해 만들어진 프로토 타입의 고급 자동차에서 직접 성장했다.

이 1941 모델은 대륙의 첫 번째 세대를 나타냅니다. 그것이 덜 23,000 마일을 가지고 있기 때문에이 아기는 프리미엄 가격을 가져옵니다. 우리는 확신 머리를 돌려, LA의 거리를 굴러 몇 가지 더 많은 마일을 추가 할 것입니다이 하나를 구입 누구든지있어.

1971 폭스 바겐 비틀

비틀은 대중을위한 비용 효율적인 자동차와 독일 제조 힘의 반환의 상징으로 암시했다. 수십 년 후에, 그것은 비용 효율적인 운송을 필요로하는 반체제 십자군의 특징이 될 것입니다.

이 특정 모델은 애틀랜타의 거리 다운 해변 여행과 일반 순항을위한 헝겊 위에있다. 그것은 당신의 내면의 히피, 해변 부랑자, 아니면 그냥 복고풍 팬을 해제 할 수있는 훌륭한 기회입니다.

1969 시보레 카마로

모방은 아첨의 충심으로 양식입니다. 시보레 카마로는 포드 머스탱의 성공에 GM의 대답이었다. 직접적인 경쟁자로, 카마로 조랑말 자동차 및 팬에 의한 근육 자동차를 새로 녹음했다.

우리 녹스빌 위치에이 1969 모델은의 Camaros의 첫 번째 세대를 만들어 지난해부터 제공됩니다. 그것은 펄스 경주를 만들기 위해 낮은 사용량, 복원 된 350 cc의 엔진, 충분한 마력과 엔진 소음을 갖추고 있습니다. 포드 머스탱은 크게 세계 대전 전투기에 의해 영향을 받았다. 이 카마로에 기어 시프터 한 번 봐, 그리고 당신은 제트와 로켓 시대의 영향을 볼 수 있습니다.

1959 캐딜락 시리즈 (62)

1902 년 이후, 캐딜락은 럭셔리 자동차를 상징하고있다. 그것은 최초의 자동차 회사 중 하나이고, 안토 인 드 라 모스 카 딜락, 디트로이트의 창시자의 이름을 따서 명명되었다. 캐딜락을 운전하려면 클래스를 운전하는 것입니다,이 1959 시리즈 (62 개)를 방사 그것. 이 모델은이 엔트리 레벨 이상, 대신 시대의 캐딜락 라인업의 중간 라인,하지만 훨씬 더 라인의 엎어지기 쉬운 높이보다 비용 대비 효과, 일년의 이름을 따서 명명되지 않는다.

우리는 고전적인 캐딜락해야 한 가지가 꼬리 지느러미 있다는 의견이다. 우리는이 모델이 큰 유기 곡선 클래식 날개를 얼마나 사랑 해요.

이 경매를 이기고 저녁의 운전사를 필요로하는 경우에, 우리는 행복하게 자원 봉사 것 몇 사람을 알고있다.

그대로 훨씬 더 고전적인 자동차 튜닝

이 짧은 기사는 Copart.com에서 경매를 위해 마련 뛰어난 고전과 모던 클래식 자동차를 강조 지속적인 시리즈의 첫 번째입니다. 각각의 글에서 우리는이 놀라운 기계에 대한 약간의 역사와 흥미로운 사실을 공유 할 수 있습니다. 당신이 회원 인 경우되어야한다 누군가를 당신이 회원이 아닌 경우에 상자에 체크하고 다시이 블로그에 더 이상 유지하거나 알고해야합니다, 고전 자신에 입찰을 시작 등록을해야합니다. .

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