나는 알고, 감사하고 환영 진행 상황에 대해 알고 있습니다. 나의 첫 번째 중고 자동차는 두 개의 랩 벨트, AM 라디오 플러스 스피커, 나쁜 브레이크 및 치료할 수없는 음료 문제가있는 베이지 색, 공랭식 폭스 바겐 딱정벌레였습니다. 5 년 후 나의 첫 번째 새로운 자동차는 5 개의 안전 벨트, FM/AM/LW 라디오 카사트와 4 개의 스피커, 잠금 방지 브레이크 및 절반의 연료를 마시는 경향이있는 검은 색의 수냉식 VW 골프였습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

진전은 어떻습니까? 골프-과소 추정 된 폴로-오리지널 딱정벌레의 영적/실제 후계자는 아니 었습니다. 그들은 자동차 거주자의 일상 생활을 개선하는 관점에서 완전히 다른 리그에 있었고 동시에 도로 사고, 부상 및 사망을 줄였습니다.

폭스 바겐 골프 부동산 대 Toyota Corolla 투어링 스포츠

새로운 자동차의 대다수와 같은 30 년에서 40 년 동안의 바람이 부는 VW-Badged 제품은 계속해서 인상적인 속도로 계속 발전해 왔습니다. 최근 과거의 저렴한 차량조차도 기본적이고 일반적으로 위험하며 신뢰할 수없는 덮개를 씌운 스케이트 보드에서 놀라운 수준의 편안함과 신뢰성을 자랑하는 정교한 자동차 자동차로 변형되었습니다. 거의 모든면에서 그들은 더 좋고 안전하며 고품질입니다. 자동차 설계, 엔지니어링 및 생산 진전은 대중의 희망과 기대를 훨씬 뛰어 넘었으며 VW는 청구를 이끌었습니다.
그러나 최근에 나는 진보가 어떤면에서 멈췄다 – 그리고 아마도 반대로되었을 것이라고 우려한다. 터무니없이 복잡하고 사용자 친화적 인 인포테인먼트 시스템이 주된 이유입니다. VW 그룹은이 피할 수없는 재발의 큰 부분입니다. 대부분의 자동차는 내가 훌륭하게 순위를 매기는 것이지만, 그 중 일부의 최신 인포테인먼트 시스템은 목적에 적합하지 않습니다. 그들은 이전 세대의 사람들보다 더 나쁘고 덜 직관적입니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다