에 대한 금지 된 닛산 잎에 대한 광고는 ASA (All-Electric Car의 청구 시간에 대한 주장이“오해의 소지가”라고 불만을 제기 한 후 닛산 잎에 대한 광고가 금지되었습니다. “.”.
3 명의 고소인은 Nissan의 영국 웹 사이트에 나타난 광고의 주장에 의문을 제기했으며 잎은 40 ~ 60 분 안에 최대 80 %의 용량을 청구 할 수 있다고 의문을 제기했습니다.
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광고는 인용 된 충전 시간이 차가 Chademo Rapid Charger에 연결될 때만 달성 할 수 있다고 밝혔으며 각주는 충전기 유형 및 조건, 배터리 크기 및 온도 및 주변 온도가 모두 충전에 영향을 줄 수 있다고 명시했습니다.
그러나 고소인들은 잎이 완전히 충전하는 데 60 분 이상 걸릴 수 있으며 하루에 하나의 빠른 충전 만 수용하기 위해 만들어 졌다고 지적했다. 그들은 닛산이 광고에서 이루어진 주장을 뒷받침 할 증거를 제공해야한다고 주장했다.
닛산은 광고를 방어했으며 소비자들은 60 분 안에 잎을 80 % 용량으로 청구 할 수 있다고 주장했다. 이 회사는 또한 각주가 타임 스케일이 다른 요인에 의존한다고 설명했으며, 배터리는 기술적으로 하루에 하나 이상의 빠른 충전을받을 수 있다고 말했다.
이 브랜드는 또한 웹 사이트에서 텍스트를 업데이트하여 잎 소유자가 Chademo Rapid Charger를 사용할 때“약 60 분”으로 자동차를 20 %에서 80 %로 청구 할 수 있다고 주장하고 여정 유형 자동차는 지원을 위해 만들어지고 보호 조치가 단기간에 빠른 충전 세션을 반복적으로 중지하는 방법.
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이러한 개정에도 불구하고 ASA는 여전히 불만을지지하고 광고를 금지하는 데 여전히 적합하다고 판결하면서“오도 할 가능성이 높았다”고 판결했다. 조직은 소비자가 잎이 40 분에 최대 80 %까지 청구 될 수 있다고 주장 할 것이라고 주장했다.
ASA는 또한 링크 된 정보가 페이지 하단에서만 찾을 수있는 방법을 비판했으며, 광고를 추가하는 것은 업데이트가 이루어 졌음에도 불구하고 소비자에게 여전히 오도 될 것입니다.

닛산은 광고가 이전과 같이 다시 나타나지 않아야한다고 들었습니다. 이 회사는 또한 미래의 광고가 충전 시간에 영향을 줄 수있는 변동성 정도를 분명히하기 위해 구매되었습니다.
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