를 수상했습니다. Renault Zoe는 유로 NCAP 역사상 세 번째 차량으로 사고 안전으로 제로 스타를 수여했습니다. 저명한 전기 해치백의 이전 버전은 2013 년에 5 성급 점수를 얻었지만,보다 엄격한 보안 테스트와 특정 보안 기능의 누락 덕분에 현재 디자인의 점수는 낮았습니다.
광고 – 게시물은 아래에서 계속됩니다

Zoe는 정면 균형 사고 테스트에서 잘 지내지 않았으며 Euro NCAP는 운전자의 유방 지역의 보안이 나쁜 보안을 인용했습니다. 그러나 측면 극 테스트에서는 더 나빠졌으며, 이는 나무 나 가로등 기둥을 옆으로 치는 것을 시뮬레이션합니다. Euro NCAP에 따르면,이 사고의 3 분의 1은 심각하거나 치명적이며, 극이 Zoe를 테스트 할 때 테스트 더미의 머리를 강타했습니다.

‘지금부터 나는 Euro NCAP의 점수를 면밀히 확인할 것입니다.’

Zoe의 나쁜 성능에서 중요한 측면은 탑승자가 측면 충격으로부터 보호하는 헤드 에어백을 제거하는 것입니다. Renault는 2001 년 Laguna 2와 함께 이러한 유형의 에어백을 소개했으며, 결국 5 성급 유로 NCAP 등급을 달성 한 최초의 차량이었습니다. Zoe의 43% 성인 탑승자 보안 점수는 지난 11 년간의 테스트에서 가장 낮습니다.
8

Renault는 Zoe의 결과에 대한 성명서를 발표했으며, 차량이 이전 모델보다 더 나쁜 스타 점수를 달성했지만 이는 2013 년을 고려하여 Euro NCAP 평가 루틴의 수정과 관련 될 수 있음을 강조했습니다.