버라이어티 로버 SV 쿠페는 단일 예제가 전달되기 전에 도끼로 이루어졌으며, 랜드 로버는 확인했습니다.
Range Rover의 매우 독점적 인 2 도어 버전은 작년 제네바 모터쇼에서 랜드 로버 스탠드의 스타였습니다. Coventry의 Jaguar Land Rover의 특수 자동차 운영 부서에서 제작했으며 생산은 999 대에서 1 위를 차지하도록 조직되었습니다.
광고 – 기사는 아래에서 계속됩니다

• 최고의 고급 자동차 및 트럭 판매가 최고입니다.
5.0 리터 과급 V8 가솔린 디자인의 시작 비용은 240,000 파운드였습니다. 그러나 Land Rover 소스는 일부 초기 고객이 340,000 파운드의 자동차와 트럭을 지정하고 있다고 선언했습니다.
14
우리의 광고에 대해이 광고에 대해

그러나 전세계 데뷔 후 12 개월도 채되지 않아 랜드 로버는 자동차가 결국 개발되지 않을 것이라고 Auto를 인정했다. 소식통은이 결정이 수요와 관련이 없다고 주장했다. 랜드 로버는 999 개의 예비 구매 슬롯의 수가 얼마나 많이 채워 졌는지 정확히 드러내지 않았다.
대변인은“우리는 고객에게 버라이어티 로버 SV 쿠페가 생산으로 진행되지 않을 것이라고 고객에게 알리기위한 어려운 결정을 내 렸습니다. “대신, 우리는 자원과 투자를 차세대 세계적 수준의 제품에 집중하고 있습니다.”
재배치는 특수 자동차 운영에 대한 타격으로, 모든 재규어 및 랜드 로버 모델의 훨씬 더 극단적 인 버전을 만들어 오프로드 능력, 성능 및 사치의 한도를 높이기 위해 존재합니다. 그러나 대변인은 다음과 같이 덧붙였습니다.“특별 차량 운영은 계속해서 흥미로운 자동차를 개발하고 있습니다. 완전히 새로운 Jaguar F-Pace SVR은 첫 번째 배송에서 몇 주 떨어져 있으며 개발에 훨씬 더 많은 새로운 디자인이 있습니다.”
SV 쿠페는 Jaguar Land Rover의 수익 마진에 중점을 둔 고통을 겪고 있는데, 이는 비용 기반에서 25 억 파운드를 자르고 현재 4,500 명의 직원을 해고하려고합니다. 자동차는 일상적인 버라이어티 로버 (Tailgate)와 보닛 (Bonnet)의 하단 부분 인 일상적인 버라이어티 로버 (Rover)에서 단 2 개의 바디 패널을 넘어 섰습니다.이 극도로 맞춤형 접근 방식은 특별한 고객에게 초점을 맞출 수 있었으며 수익성에 충분하지 않을 수 있습니다. 차량의 잠재적 인 시장 인 중국의 판매 붕괴는 또한 결정에 영향을 미쳤을 수 있습니다.

Variety Rover SV Coupe의 죽음을 보는 것은 불행한가요? 아래에서 당신의 생각을 이해합시다 …