를 많이 얻지 못했습니다. 이 모터는 그리스에서만 제공되며 BMW 대변인은 엔진이 오른쪽 드라이브를 위해 설계되지 않았기 때문에 엔진이 영국 모델로 향하지 않을 것이라고 확인했습니다.
터보 차저 4 기통 휘발유 엔진은 BMW 118i 및 318i에서 직접 들어 올렸습니다. 이는 170bhp와 250nm의 토크를 의미하지만 엔진 BMW에도 불구하고 BMW는 그리스에서 520i로 모델을 잘못 배지했지만 여전히 동일한 배지로 더 큰 2.0 리터 휘발유 버전을 제공합니다.
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더 작은 1.6 리터 휘발유 엔진은 또한 각각 161g/km 및 149g/km에서 2.0 리터 휘발유 520i 모델보다 훨씬 더 많은 CO2를 방출합니다. 40.9mpg 구절 44.1mpg에서 경제는 또한 더 나쁩니다.
아마도 그리스에서 엔진이 발사 된 이유는 그곳에서 시행 된 세금을 우회하는 것입니다.