Alfa Romeo를 죽였습니다. Alfa Romeo는 곧 스텔리오 SUV 디자인뿐만 아니라 브랜드의 Giulia Saloon 및 Stelvio SUV 설계가 기반으로 한 후 륜구동 Giorgio 플랫폼을 도끼로 확인했습니다.
이제 스텔란 티스 브랜드 그룹의 일환으로 대부분의 이탈리아 제조업체의 미래 디자인은 스텔란 티스 그룹의 전기 스트리퍼 화 된 STLA Big Plaform으로 이동할 것이며, 이는 단일 충전으로 497 마일까지 여행 할 수 있습니다.

Stellantis는 497 마일의 품종으로 미래의 EV 플랫폼을 매핑합니다.

Alfa Romeo의 CEO 인 Jean-Phillppe Imparato는 다음과 같이 확인했습니다.“우리는 더 이상 Giorgio를 활용하지 않을뿐만 아니라 Stellantis의 큰 플랫폼에서 일하고 있습니다.
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“우리는 가능한 모든 기회를 잡고 Alfa Romeo에 EV 품종을 가져 오기 위해 볼륨을 활용해야하지만 항상 Alfa Romeo의 손길을 가져야합니다.”
그러나 Stellantis는 Giorgio의 토대를 완전히 버리지 않을 것입니다. 섀시의 맞춤형 버전은 그룹의 새로운 4 개의 프론트 플랫폼 구조에 통합되어 회사의 대규모 차세대 차량 중 일부에 나타납니다.
예를 들어, Auto 공개는 포르쉐 마칸 리발링 마세라 티 그리 칼 이이 플랫폼을 기반으로한다는 것을 이해합니다. 그러나 MC20 슈퍼카에서 발견 된 트윈 터보 차저 3.0 리터 V6 엔진의 디 튜닝 버전으로 구동 될 가능성이 높습니다.
Giorgio 플랫폼은 수십억 유로 프로젝트로 Alfa Romeo에게 BMW와 함께 BMW와 경쟁 할 수있는 다양한 차량을 제공하도록 설계되었습니다. 그러나 상당히 짧은 수명 동안 토대는 두 개의 알파 로미오 모델 인 줄리아와 스텔 비오 (Stelvio)에서만 활용되었습니다.