BMW I3의 미래는 획기적인 전기 자동차가 직접적인 후계자를 얻지 못할 수 있음을 Auto Express에 공개하는 선임 BMW 보스와 의심의 여지가 있습니다.
i3은 2013 년에 다시 출시되었고 BMW가 전기 자동차 개발로의 이동을 시작했습니다. 그러나 BMW는 I3와 같은 고유 한 아키텍처에서 맞춤형 모델을 개발하기보다는 미래의 EV를 주류 범위에 통합하기 위해 전기 화 전략을 변화 시켰습니다.
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BMW의 영업 관리위원회 멤버 인 Pieter Nota는“I3가 다가오는 IX3와 같이 주류로 더 많은 후속에 올라갈 때 말하기는 어렵습니다. “i3은 선구적인 역할을 수행했습니다. BMW의 전기 계획의 시작 부분에 있었지만 지금 우리 가보고있는 것은 전기 화가 주류로 더 많이 움직이고 있다는 것입니다.”
탄소 섬유 섀시 BMW I3 및 I8 모델은 거의 단계적으로 폐지 될 것입니다. BMW의 새로운 Clar Architecture를 통해 회사는보다 유연 해져 기존의 휘발유 또는 디젤, 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 자동차를 동일한 플랫폼에서 개발할 수 있습니다. Nota는“우리는 탄소 섬유를 계속 사용할 것이지만 오늘날 i3에서 볼 수있는 방식은 아닙니다.
2023 년까지 BMW는 25 대의 새로운 전기 차량을 출시 할 것이라고 확인했으며 그 중 절반 이상은 완전히 전기가 될 것입니다. 내년에 출시 된 Electric BMW IX3은 X3 라인업에 합류하여 BMW의 첫 번째 모델 범위를 완전히 선택할 수 있습니다.
2021 년에 BMW의 Tesla Model S 라이벌 인 Electric I4 Saloon이 될 것입니다. 또한 Clar 아키텍처를 사용하고 다양한 배터리 크기로 제공됩니다. 가장 큰 배터리 크기는 단일 충전으로 375 마일의 청구 범위를 가능하게합니다.
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