를 활용할 수 있도록 새로운 보편적 충전 기술을 사용하면 새로운 보편적 충전 혁신이 설정되어 미래의 전기 자동차 운전자는 모든 유형의 케이블 기반 충전 스테이션을 활용하여 자동차의 배터리를 재충전 할 수 있습니다.
Tech와 Tire Business Continental은 올해 라스 베이거스에서 소비자 전자 공연에서 전기 자동차를위한 두 가지 새로운 충전 시스템을 도입했습니다. Continental All Charge System은 미래의 EV 운전자가 모든 유형의 케이블 기반 충전소를 활용할 수있는 “범용 패스 키”로 사용되는 것으로 명시되어 있습니다.
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All Chargeing 시스템은 Continental에 의해 기술을 모델에 통합 할 자동차 제조업체에게 제공합니다. Continental은 2022 년에 All Charge의 생산을 시작할 계획입니다.
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현재 충전 혁신에는 그리드에서 교대 현재 (AC)를 배터리에 수수료로 바꾸기 위해 교대 현재 (AC)를 변환하는 것이 포함됩니다. AC에서 DC 로의 전환은 현재 충전소 (DC 충전) 또는 자동차 온보드 (AC 충전)에서 위치를 차지하며, 빠른 DC 충전소는 건축 비용이 훨씬 더 비쌉니다.
이로 인해 다른 차량에 걸쳐 여러 차례의 충전 요구 사항이 생겼습니다. 미래의 전기 자동차가 모든 유형의 스테이션에서 재충전 할 수 있도록 Continental의 엔지니어는 전기 모터와 인버터를 조정하여 DC/DC 컨버터를 추가하여 배터리에 전원이 흐르도록하여 충전 작업을 지원할 수 있도록했습니다. 이상적인 전압 레벨. 이를 통해 시스템은 문제없이 AC와 DC 충전소를 모두 활용할 수 있습니다.
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이는 Continental의 모든 수수료 기술이 장착 된 차량이 AC와 DC 충전기를 모두 활용할 수 있음을 나타냅니다. AC 충전기를 사용하면 43kW의 충전 속도에 도달 할 수 있으며 단 10 분 만에 다양한 50 마일을 공급하면 800 볼트 빠른 충전소를 사용하면 10 분 안에 300 마일로 다양합니다.
Powertrain Innovation의 이사 인 Brian McKay와 Continental North America의 발전은이 시스템이 마찬가지로 전기 에너지를 전송하는 차량을 지원하여 하우스 어플라이언스와 같은 것들을 전원으로 지원할 수 있다고 말했습니다. McKay는 마찬가지로 기술이 미래에 350kW의 충전 속도를 만족시킴으로써 변경 충전 시설을 만족시키기위한“미래 증거”라고 밝혔다.
Continental은 마찬가지로 전기 자동차가 케이블없이 수수료를 내릴 수있는 무선 충전 시스템의 세부 사항을 공개했습니다. 지면에 배치 된 충전 패드는 차량과 상호 작용할뿐만 아니라 차량이 중단 될 때 빠른 요금을 제공합니다. Continental States는 11kW 충전 속도 덕분에 20 분 동안 정차 할 수 있습니다.

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