Bad Brexit 제안은 영국 쇼룸

에서 차량이 당겨진 차량이 유럽 연합을 떠난 후 미래에 쇼룸에서 선택할 차량이 적을 수 있습니다.
모터 생산자 협회 (Society of Motor Producers)와 트레이더의 최고 경영자 인 마이크 호즈 (Mike Hawes)에 따르면, 정부가 최고의 브렉 시트 거래를 보호하기 위해 노력하지 않으면 일부 생산자들은 영국에서 특정 디자인을 제공하지 않기로 선택할 수 있습니다.
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• 영국 차량 시장 생산 3 개월 연속
이 상황의 핵심은 차량 상 동체 또는 인증, 프로세스의 재정렬입니다. 현재 영국의 전체 자동차 유형 승인은 유럽 보상 지침을 기반으로 자동차 인증 회사에 의해 제기됩니다. 그러나 정부가 유럽에서의 출발을 처리하기 위해 협상을 시작함에 따라 시장은 이것이 상 동체 과정에 어떤 의미가 있는지, 그리고 반향이 무엇인지를 기다리고 있습니다.
설명 된 Hawes :“Brexit의 관점에서 규제 관점에서 우리는 다른 유럽과의 일반적인 방법을 보존하는 것이 필수적입니다.
“우리는 가능한 한 수많은 시장에서 조화 된 기본을 원합니다. 훨씬 더 다양성이 훨씬 많을수록 훨씬 더 많은 비용이 발생하고 생산자가 민간 시장, 특히 전 세계적으로 작은 시장이라면 사기업을 위해 자동차를 상환하는 데 투자 할 가능성이 적습니다.” 270 만 대의 자동차가 매년 영국에서 제공되지만 EU와 미국에서 제공되는 것의 일부입니다.

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