차량 소비세는 정부 고문이 작성한 계획에 따라 선방 구매 세로 대체 될 수있을뿐만 아니라 폐기 될 수 있습니다.
구매 세는 여전히 자동차의 CO2 배출량을 기준으로하며, 가스 가즐러뿐만 아니라 슈퍼카 구매자가 차량의 상장 비용에 23,000 파운드를 추가 할 수 있음을 의미합니다.
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그러나 중간 크기의 자동차와 트럭뿐만 아니라 상당한 일시불이 가격에 추가되는 것을 볼 수 있습니다.이 CO2 그램마다 50 파운드의 요금이 청구되므로 자동차와 트럭이 사전 설정 지점에 생성됩니다. 94g/km
제안 된 계획은 여전히 ​​구매자가 연료 유효 차량을 선택할 수있는 인센티브를 제공 할 것입니다.
이 계획에 따라 £ 9,084 1.25 리터 포드 피에스타는 리스팅 비용이 £ 10,734로 증가한 반면,보다 효과적인 1.6 리터 디젤 디자인의 비용은 £ 11,845에서 £ 11,495로 가을이 될 것입니다.
이 제안은 최근 정부 고문으로 임명 된 Center Forum Think-Tank의 Tim Leunig에 의해 작성되었습니다.
Leunig는 새로운 시스템이 VED 시스템보다 효과적인 자동차와 트럭을 설립하기 위해 제조업체를 설득하는 데 더 효율적이라고 주장합니다. 그는 마찬가지로 정부가 새로운 자동차와 트럭의 효과가 향상됨에 따라 정부가 판매 세 수준을 변경할 수 있기 때문에 현재 정권과 동일한 금액의 수입을 생산할 것이라고 선언했다.
제안에 대해 무엇을 믿습니까? 새로운 계획에 따라 훨씬 나아질 수 있습니까, 아니면 새 차를 사는 것을 막을 수 있습니까? 아래 의견에 대한 의견을 알려주세요 …